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Frédéric BeniadaPassionné d’aviation, il est pilote privé. Il s’occupe de l’actualité aéronautique depuis 2002. Son terrain de jeu préféré, les glaciers des Alpes. Il vole à l’aéroclub de Megève. |
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Un designer italien pour ATR
France Info - 17 juillet 2010
Installé à Toulouse, ATR construit des avions régionaux à hélices, des turbopropulseurs. Moribond il y a 10 ans, le consortium franco-italien a profité de la crise des années 90 grâce à des appareils dont le coût d’exploitation est inférieur d’environ 40% au jet. Les pays émergents, l’Inde, l’Afrique, et une partie de l’Asie ont permis au constructeur aéronautique de remplir ces carnets de commande. Pour une question de surtaxes, la Chine ne lui est pas encore ouverte, d’où le coût de gueule, de l’italien Filippo Bagnato, président exécutif d’ATR.
En attendant de pouvoir pénétrer ce marché juteux, ATR poursuit la modernisation de sa flotte. L’ATR 600 dernier né de la gamme, va prochainement disposer d’une cabine, entièrement remodelé, dont la conception a été confiée au célèbre designer italien, Giorgetto Giugiaro, surtout connu dans l’automobile pour avoir dessiné les lignes de Lamborghini, Fiat, Ferrari, Renault ou Volkswagen.
A ce jour, plus d’un millier d’ATR ont été vendus dans le monde entier. L’ATR 600 continue sa campagne d’essais en vol. Les premières livraisons devraient intervenir d’ici l’an prochain.
| ATR 18/07/2010 (2'10") | |
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